英国工党政府寻求与欧盟重建关系 以扭转“脱欧灾难”的经济损失

伦敦——由基尔·斯塔默（Keir Starmer）领导的英国工党政府正寻求在多个领域加强与欧盟的关系，试图部分逆转英国脱欧带来的影响。出于增长、产业政策和贸易原因，伦敦内阁希望与布鲁塞尔重建关系基础，尽管完全重返单一市场目前仍不在议程之上。

英国脱欧的经济账目已明确呈现负面结果。英国预算责任办公室（OBR）仍预计，长期来看，与留在欧盟内相比，英国的贸易潜力可能下降约15%，并可能导致约4%的生产率损失。其他分析显示的影响更为严重。英国智库“变化中的欧洲的英国”（UK in a Changing Europe）的研究人员认为，到2025年，英国人均GDP可能比假设未脱欧的情况低6%至8%，同时投资也显著下降。脱欧不仅为贸易设置了行政障碍，也给英国经济带来了持续的增长、投资和竞争力损失，伦敦正全力试图扭转这一“灾难”。

据《金融时报》（Financial Times）报道，财政大臣雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）计划在下周的梅斯演讲中为英欧关系进一步靠拢注入新动力，她将此视为英国增长战略的核心要素之一。里夫斯的目标是让英国在特定领域更紧密地重新连接单一市场，尽管伦敦与布鲁塞尔之间仍存在贸易紧张关系。

该报称，数月来在布鲁塞尔进行的磋商迄今仅导致有限的“重置”：讨论涉及一项青年流动计划，以及减少阻碍农产品和能源贸易的壁垒。然而，包括法国在内的多个欧盟成员国对英国试图分行业重新接入单一市场持怀疑态度，许多人视此为“挑肥拣瘦”。

《金融时报》报道称，多个欧盟国家首都也已明确表示，更大的市场准入可能需要代价，甚至可能以英国向欧盟预算缴费的形式出现。

里夫斯尚未具体说明希望在哪些行业深化一体化，但此前曾提及化学工业，并表示伦敦可能愿意遵守布鲁塞尔的规则。英国政府还希望达成一项雄心勃勃的青年流动协议，尽管在配额和学费等问题上争论激烈。

与此同时，伦敦还需在另一条战线上捍卫自身利益。贸易大臣克里斯·布莱恩特（Chris Bryant）将前往布鲁塞尔，以缓解即将出台的“欧洲制造”产业政策的预期影响。这项欧盟倡议旨在加强欧洲工业基础，特别是应对中国竞争。但目前的计划可能严重影响英国汽车工业，因为某些补贴和公共采购将规定必须在欧盟组装的条件。

根据该报解读，里夫斯向欧盟的开放不仅是一个经济项目，也是一项国内政治工程：它可能将工党内对脱欧持批评态度的左翼和右翼团结在同一阵营中。

这位财政大臣将这种靠拢纳入其“安全经济学”（securonomics）计划，该计划侧重于更强的国家产业政策、区域发展以及激励人工智能和量子技术投资。里夫斯表示，英国生产率数据已显示出改善迹象，技术适应在其中可能发挥越来越大的作用。