霍尔木兹海峡局势紧张之际 伊朗石油出口量反超战前水平

《华尔街日报》 周二分析指出，尽管地区冲突已持续近两周，伊朗通过波斯湾入口霍尔木兹海峡的石油出口量，已超过冲突前水平。

自伊朗威胁将禁止除其盟友船只外的所有商船通过该狭窄海峡以来，海湾地区的石油生产国已开始限制产量。原因是许多油轮不敢穿越霍尔木兹海峡，无法出口，其储油能力正逐渐饱和。

但伊朗的情况并非如此。由于其通过威胁（例如据称的布设水雷）控制了海峡，其选定的船只得以通过。

油轮追踪数据 根据油轮追踪公司 Kpler 的数据，自2月28日冲突爆发以来，已有七艘油轮装载了伊朗石油。其中两艘已离开波斯湾。据估计，这些油轮共装载了210万桶石油，超过了伊朗2月份出口的200万桶。这可能意味着中国仍在进口伊朗石油。这些船只大多属于由状况不佳、经常更换船名和注册国的船只组成的“影子船队”，主要是中国和伊朗船只。已截获一艘中国船只发送给伊朗革命卫队的英文信息：

“我们是中国船只。我们将通过，我们是朋友。”

对全球油价的影响 伊朗在海峡的强硬举动扰动了全球油价。周一交易开始时，每桶油价飙升至120美元，随后在周二美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）宣布战争将“很快”结束后，又滑落至80美元。

摩根大通 分析称，如果海峡关闭或持续受到威胁，海湾石油生产商的产量可能减少380万桶/日，这相当于全球产量的3%。

未来展望 Kpler 原油分析师 Homayoun Falakshahi 认为，只有出现军舰护航的船队通过海峡、达成停火协议或伊朗投降，石油危机才可能缓解。即便如此，出口也不会立即恢复到先前水平，而将是一个渐进过程。特朗普虽提及组织护航船队，但至今尚未建立相关体系（二战时期已证明有效）。伊朗方面已警告，若开始组织护航，其导弹和自杀式无人机将攻击护航军舰。