缅甸军政府秘密进口伊朗燃料以维持空军运转，经济濒临崩溃

根据港口文件，三批货物被运往仰光附近迪拉瓦港的缅甸石油公司码头。执行运输任务的MV Reef油轮将伊拉克列为原产国，但货物实际来自伊朗。该船能够运输约18,400吨（约合14.6万桶）燃料。一名行业消息人士称，在当前内战的消耗速度下，这三批货物可为缅甸空军提供120至150天的库存。

该消息人士表示：“他们进口了比平时多得多的燃料，为此情况做了准备。”

自2021年以来，伊朗不仅向缅甸军队提供燃料，还提供军用无人机和尿素。后者被用于制造爆炸物。德黑兰此前持截然不同的立场。时任总统哈桑·鲁哈尼在2019年曾承诺，支持国际社会就罗兴亚人问题向缅甸领导层施加压力。

伊朗冲突立即对缅甸产生影响。袭击消息传出后，汽油价格上涨了80缅元（约合0.038美元）。分析人士预计价格将进一步大幅上涨。军政府于3月7日推出了燃料配给制度。根据该制度，单双号车牌车辆需在单双日交替加油。同时，政府还禁止了涨价和燃料囤积行为。

澳大利亚经济学家、昂山素季前顾问肖恩·特内尔表示，该政权的汇率状况极不稳定。如果由于伊朗出口中断导致油价持续高企，可能会耗尽该国的国际收支顺差。军政府目前正利用这一资金来源购买俄罗斯武器和弹药。

局势进一步恶化，因为对泰国和中国的天然气出口每年下降约20%。这一点至关重要，因为这是外汇收入的主要来源之一，因此在以往危机时期提供保护的经济储备现已大幅缩水。

缅甸几乎没有原油精炼能力。该国约70%的柴油和汽油需求从新加坡进口。自2021年政变以来，军政府未公开燃料储备数据。行业估计显示，目前的汽油和柴油库存仅够使用约30天。主要城市的加油站经常缺货，而在分配中军队总是享有优先权。

泰国上周禁止了沿2400公里缅泰边境的燃料出口。这一举措在泰国湄赛地区和缅甸大其力省均引发了恐慌性抢购。