伊朗威胁封锁霍尔木兹海峡并布雷 全球能源供应面临“经济自杀式”风险

伊朗威胁封锁并可能在霍尔木兹海峡布设水雷,此举虽可能重创全球经济并推高能源价格,但对严重依赖石油出口的伊朗自身而言亦构成“经济自杀”风险,全球能源供应安全面临严峻挑战。

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发表日期:2026年3月4日

美国与以色列于上周末对伊朗发动战争,旨在推翻其伊斯兰主义政权,并清除阿里·哈梅内伊(Ali Hamenei)阿亚图拉及该政权多名重要政治和军事领导人。伊朗对此作出回应,向以色列、美国基地及几乎整个地区发动火箭和无人机袭击,导致以色列、科威特和阿拉伯联合酋长国出现人员死亡,另有六名美国士兵丧生。

周一,伊朗进一步动用其可挟持全球经济的“经济武器”:伊朗革命卫队指挥官宣布,霍尔木兹海峡应被视为已被封锁,任何试图通过这条全球石油市场最重要海上航线的船只都将被“陷入火海”。

尽管这一威胁的真实性尚待观察,但上周末已显现迹象:油轮船主和船长们不愿冒险。周日,已有两百艘船临时停泊在霍尔木兹海峡两侧。美军空袭已在该地区击沉11艘伊朗军舰,美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)近日亦将摧毁伊朗舰队列为军事行动目标之一。

因应海峡封锁威胁,特朗普于周二晚间宣布,“必要时,美国海军将尽快开始护送油轮通过霍尔木兹海峡”。鉴于即便如此,任何保险公司也不太可能承保如此高风险的通航,特朗普还指示一家美国联邦机构,为波斯湾的所有海上商业交易提供政治风险保险和担保。他声明:“无论发生什么,美国都将确保能源在全球的自由流动。”

然而,世界现在担忧伊朗可能采取更进一步的行动,动用其终极武器之一:在仅宽约40公里、连接伊朗与阿曼的海峡最窄处布设水雷。全球20%的石油和天然气贸易需经此通道。专家认为,这对伊朗而言无异于“经济自杀”,但仍不排除该政权可能采取这一极端步骤。

霍尔木兹海峡是全球石油运输的关键动脉,每日约有2000万桶石油通过此处,占全球产量的20%及国际贸易量的40%。目前,该海峡交通已基本停滞数日,卫星图像显示船只积压于航道两端。

若油轮无法通行,全球石油和天然气价格将在短期内大幅上涨,迅速推高燃料成本,并传导至其他商品价格。布伦特原油价格在伊朗谈及封锁后单日上涨5%,触及逾一年半高点。据匈牙利媒体Telex专家分析,这可能导致匈牙利加油成本上涨10-15%。

伊朗革命卫队实际封锁和控制海峡的能力存疑。美国中央司令部(CENTCOM)称,在通往霍尔木兹海峡的阿曼湾已摧毁11艘伊朗军舰,显著削弱了伊朗封锁海峡的能力。伊朗虽拥有大量小型潜艇和武装快艇,并可动用无人机,但美军已展示其精确打击此类目标的能力。

更具威胁的是伊朗手中数量庞大的水雷。伊朗在1980年代两伊战争期间曾使用此手段,在所谓的“油轮战争”中袭击对方石油产业。据估计,伊朗拥有约5000至6000枚主要为俄制和中制的水雷,去年夏天曾威胁在霍尔木兹海峡布设。

即使少量水雷也足以完全阻断海峡交通。由于难以探测和清除,即便只是存在水雷的威胁,也足以吓阻航运,保险公司将立即撤销油轮保险,导致数千美元的装置可能造成数十亿美元的经济损失,且清理过程可能需要数月。

专家同时警告,布雷对伊朗经济亦可能是毁灭性打击,构成“经济和外交自杀”。石油是伊朗最重要的收入来源,每日向中国等国出口150万至200万桶。水雷不区分敌友,同样会阻断向伊朗付费的客户运输石油,可能导致中国的外交支持减弱。若石油运输中断,海湾阿拉伯国家可能更深入介入冲突以尽快清理海峡,产气国也可能加速建设替代管道路线,从而削弱伊朗未来的勒索潜力。

因此,伊朗是否会真正动用这一武器,处于持续空袭压力下的政权是否感到已无退路,仍是未知数。


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