匈牙利首都轻轨升级项目陷争议 前交通高官指控政府叫停并管理混乱

匈牙利前交通高官维泰兹指控政府部长拉扎尔实际叫停了首都两条轻轨的升级项目,并批评其部门管理混乱,双方陷入公开争论。

标签:
发表日期:2026年3月20日

布达佩斯——前交通国务秘书、现任首都议员维泰兹·道马什(Vitézy Dávid)指控,建筑与交通部长拉扎尔·亚诺什(Lázár János)实际上已叫停了切佩尔(Csepel)和拉茨凯韦(Ráckeve)两条轻轨(HÉV)的升级项目,并批评其部门管理混乱、能力不足。

维泰兹周五上午在其Facebook页面上发文称,根据最新的《公共采购公报》,拉扎尔部长终止了此前由他本人签署的设计合同,此举意味着切佩尔和拉茨凯韦轻轨的升级工作已被“停止”。

对此,匈牙利建筑与交通部(ÉKM)发布长篇声明回应,否认拉扎尔部长叫停了两个轻轨项目,并表示“不存在计划被取消的情况”,政府仍致力于推进这些升级工程。

维泰兹反驳称,建筑与交通部的声明本身就存在错误。他指出,该部在声明第一句就将切佩尔轻轨与圣安德烈(Szentendre)线混淆。“难怪他们搞不定轻轨的升级。”

他进一步表示,该部的声明实际上证实了他的核心指控。“他们逐字写道,H6和H7线,即正确的切佩尔和拉茨凯韦轻轨的翻新工程,已经‘变得不可能’。”

维泰兹认为,尽管亲政府媒体宣称“拉扎尔方面驳斥了维泰兹的说法”,但声明实际上确认了项目受阻,随后才开始为原因辩解。他引述声明内容称,拉扎尔方面辩称车辆招标失败不构成问题,因为新车原本就是为圣安德烈线准备的,而非切佩尔和拉茨凯韦线。维泰兹称这本身就是一个大问题,并指随后出现了“明显的谎言”。

维泰兹指出,在公共采购通知中,拉扎尔领导的部门将项目无法推进的原因归结为“暂时需要继续运营旧车辆”,而“对于旧车辆,所引用的、已设计好的解决方案无法适用”。然而,同一天,同一个部门又“驳斥”称:“维泰兹·道马什将车辆采购与H6-H7轻轨联系起来是不真实的。”

此外,维泰兹还驳斥了关于地方政府未修改其规划的说法。他表示,一方面地方政府无需修改,因为轻轨已被政府列为国民经济重点项目;另一方面,该说法内容不实,例如最近修订的首都土地使用计划就包含了H6-H7线的升级内容。

维泰兹在帖文中直接向拉扎尔喊话:“拉扎尔别这么懦弱——如果你亲自叫停、暂停了布达佩斯轻轨的升级,至少在选举前,要有点胆量,不要试图用谎言将你自己决定的后果归咎于他人。”

他认为,部长的声明恰恰证明了其部门的能力不足。“建筑与交通部不会建设,也无力承担项目管理任务。”


本网站所载文章的资料和数据来自匈牙利各大新闻网站和平台,文章观点仅代表原作者个人意见,不构成投资建议。